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前陣子上海車展，Audi展示運用全新PPE電動車平臺所開發的A6 e-tron概念車，優美外型配上0-100km/h加速3秒以內、續航力700公里性能吸引諸多關注與討論。現在，外界傳出Audi也有望以PPE平臺打造A4 e-tron加入新一代A4家族當中，提供有意入主豪華房車的買家全新電動選項。不僅如此，新世代RS 4家族也將全面電動化，其中不只有PHEV插電式油電複合動力化的RS 4 Avant，還將推出純電動版RS 4，建立Audi高性能純電動家族。更多新聞：【黃金試車組】有RS 4 Avant 包你帥到沒朋友
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現行B9世代A4家族於2015年9月德國IAA法蘭克福車展首度現身，並從2016年開始陸續進軍各地市場銷售，緊接著Audi在2019年5月為B9世代A4家族推出小改款更新。儘管Audi對於A4家族的改款更新頻率並不固定，
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但從2016年進入市場到現在也銷售將近6年，外界傳出新一代A4有機會於2023年進入市場，也就是說可能在2020年下半年或者2023年上半年左右現身亮相。
外界推測，
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由於現行MLB Evo平臺已經預留電動化空間，Audi可能以現行MLB Evo平臺作為基礎，進行相關升級、調整，以符合未來車款所需，並以整合Mild-Hybrid輕油電複合動力系統的汽油與柴油動力作為主力，配合前驅或者quattro全時四輪驅動等，給予買家多樣化選擇。受惠於修改後的MLB Evo平臺，
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Audi能夠在車內植入容量約有14.4kWh的動力電池模組，進而幫助A4車系走向PHEV化。
這個電動化策略甚至將延續到Audi Sport下轄的RS高性能車型，讓RS 4 Avant也改搭PHEV動力系統。外界預期，Audi可能會保留目前具有450匹馬力輸出的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，配上PHEV動力模組，不僅可以提供純電行駛里程，降低二氧化碳排放量讓RS 4 Avant更為環保，還可以進一步強化動力輸出，帶來更狂放動力。
除了傳統常規內燃機引擎動力，還有PHEV動力系統之外，據悉Audi也將為A4家族提供純電動版本A4 e-tron。而且，並非以MLB Evo平臺大改，而是直接使用Audi與Porsche合作開發的PPE電動車平臺，也就是Audi新一代電動車主力平臺，除了續航里程與動力輸出都更為出色之外，也同步支援800V電氣系統以及270kW快充系統。甚至，還預計將以PPE平臺開發電動版RS 4，外界推測，很可能將有470匹馬力與81.6公斤米扭力輸出，
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提供更強悍的RS 4車型選擇。
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